日本首席贸易谈判代表赤泽亮正将于本周访问美国，敦促美国政府落实7月达成的降低关税协议，包括削减对汽车和零部件的关税。

　　他将于周四开始的最新访问，是今年双边贸易谈判启动以来的第10次。尽管双方于7月达成协议，但美方尚未履行承诺。

　　日本要求美国将汽车及零部件关税降至15%，并终止在15%通用关税基础上叠加既往关税的做法。这些要求需要美国总统特朗普签署关于汽车关税的行政令，并修正此前关于全面征税的命令。"互惠关税修订与汽车关税削减预计将同步实施，"赤泽周三晚在东京记者会上表示，"我们敦促美方尽快落实，哪怕提前一天甚至一刻也好。"他计划周六返回日本。

　　若这些要求获得积极回应，对日本而言将是一场胜利。赤泽曾提及美英贸易协定耗时54天才生效，暗示7月22日与美国达成的协议可能要到9月中旬才能实施。

　　与此同时，美国希望看到550亿美元投资机制这一协议支柱启动运行，以便特朗普政府借此重振美国制造业。商务部长霍华德.卢特尼克透露，本周晚些时候将发布与该投资工具相关的公告。

　　该基金的运作细节目前基本未知。赤泽亮在很大程度上淡化了通过该基金进行的直接投资规模，以及收益将如何与美国以90:10的比例分享。目前尚未有一份详细说明贸易协议的联合文件。

　　与日本类似，韩国于7月底与美国达成贸易协议，其中350亿美元对美项目基金是关键要素。本周，在总统李在明与特朗普华盛顿会晤之际，韩国企业宣布除该基金外，还将追加150亿美元对美投资。

　　若关税叠加问题得到解决，日本15%的互惠关税税率将包含现有最惠国待遇关税，类似于美国对欧盟的征税方式。赤泽表示美国将退还所有多征关税。

　　尽管关税叠加的影响预计较小，但仍引发了对首相石破茂及其处理协议方式的批评。尽管执政党遭遇历史性选举挫败，石破茂仍誓言留任，部分原因是为确保贸易协议全面实施。

　　更重要的是，日本希望尽快实施降低汽车关税，因为该行业是其对美出口的最大组成部分。日本上季度经济增长快于预期，但由于美国关税，整体出口持续下滑。